Władca puchu! Tak – to dobre określenie dla tej narty WAYBACK 106, która doskonale poradzi sobie w miękkim jak i zmrożonym śniegu. Wykorzystano wiele najnowszych technologii, aby radości z zjazdy nie dało się oszacować.

Konstrukcja narty składa się miedzy innymi z rdzenia Paulowni Lite Tour, oraz ściśle tajnej konstrukcji z włókien węglowych Carbon Overdrive, których zadaniem jest zmniejszyć wagę nie tracą tym samy na właściwościach podczas pochodzenia. W środkowej części narty znalazła się również wstawka Titanal, która dodatkowo usztywnia całą konstrukcję, nadając nartą bardzo dobre właściwości jezdne. Nowa szata graficzna jest zabezpieczona hydrofobowym materiałem Snowphobic Topsheet, który zapobiega przywieraniu śniegu do górnej powierzchni.

Z przodu i z tyłu narty WAYBACK 106 zostały wyposażone w otwory SKIN GROMMETS, które są kompatybilne z fokami K2 Z-Clip, pozwalając w bardzo prosty sposób założyć fokę. Ich druga funkcja to możliwość wykonania „toboganu” jeśli posiadasz szuflę marki BCA.

Szczegóły:

• przeznaczenie: Turing, freeride;
• długości: 172 cm;
• taliowanie: 136-106-124;
• promień skrętu: 22 m (dla rozmiaru 179 cm);
• rdzeń: Paulownia Tour Lite;
• konstrukcja: Ti-Spyne ,Torsion Box, Hyrbitech Sidewall;
  
  
• waga: 1552 g (dla rozmiaru 186 cm).

Technologie:

• ALL-TERRAIN ROCKER - stanowi połączenie tradycyjnego łuku pod butem (Camber, 70%) z wyraźnie podniesionym dziobem (Rocker, 30%). Rozwiązanie to łączy kontrolę nad nartą, właściwe obciążenie krawędzi i poprawne odbicie z ułatwioną inicjacją skrętu, większą wypornością i zwinnością narty, czyniąc jazdę jeszcze bardziej przyjemną, niezależnie od rodzaju pokonywanego śniegu;
  
  
• SNOWPHOBIC TOPSHEET - hydrofobowe pokrycie nart zapobiegające przywieraniu śniegu do ich powierzchni;
  
  
• CARBON OVERDRIVE - ściśle tajna konstrukcja z włókna węglowego;
  
  
• SKIN GROMMETS - Otwór na przodzie i tyle nart może służyć do mocowania pasa wspinaczkowego, lub z K2 łopatą może być wykorzystany do budowy sanek ratunkowych;
  
  
• Titanal – technologia wykorzystana w nartach skiturowych K2. Metalowa wstawka w środkowej części nart. Dzięki temu lekkie narty skiturowe są usztywnione i zapewniają bardzo dobre właściwości jezdne mimo niskiej wagi.