Nieprzemakalne buty zimowe THUNDER BAY TEXAPORE MID zapewniają komfortową ochronę przed zimnem do około -20°C (dane producenta). Ponieważ są wykonane wyłącznie z materiałów syntetycznych, są stabilne, a jednocześnie naprawdę lekkie. Dodatkowe ocieplenie zapewnia polarowa wyściółka NANUK. Membrana TEXAPORE chroni przed wilgocią od zewnątrz. Na śliskim podłożu swoje mocne strony pokazuje stabilna i antypoślizgowa podeszwa WOLF SNOW. Zapewnia ona również dobre oparcie podczas zimowych spacerów.

Główne cechy:

• bardzo wysoka cholewka;
• nieprzemakająca membrana;
• zimowe ocieplenie.

Szczegóły:

• nienasiąkający wodą, syntetyczny materiał wierzchni i nienasiąkający wodą, wytrzymały materiał tekstylny;
• nieprzemakalna, oddychająca membrana TEXAPORE;
• polarowa podszewka NANUK zapewniająca wysoki komfort cieplny;
• podeszwa WOLF SNOW z elastyczną przednią częścią stopy oraz zimowym profilem zapewniającym dobre oparcie na śniegu, lodzie i błocie;
• specjalna mieszanka gumowa WINTER GRIP zapewniająca dobrą przyczepność przy niskich temperaturach;
• temperatura komfortu do -20°C;
• metalowe haczyki i nylonowe szlufki na sznurówki;
• waga: 790 g (para rozm. 37, dane producenta).

Materiały i technologie:

• TEXAPORE - nieprzemakalny, oddychający i wiatroszczelny materiał chroniący przed niekorzystnymi warunkami pogodowymi, składający się z materiału wierzchniego, mikroporowatej/pozbawionej porów membrany oraz warstwy ochronnej, dzięki której dodatkowa podszewka do ochrony powłoki/membrany jest zbędna. Od materiału wierzchniego zależy, jak lekki, miękki itp. jest cały materiał. Nieprzemakalność membrany Texapore to 10 000 mm, a oddychalność/przepuszczalność pary wodnej: > 6000 g/m²/24 h;

• NANUK - poliestrowy materiał, który zapewnia umiarkowaną wydajność cieplną i nosi się go przyjemnie także w okresie przejściowym oraz w chłodne dni latem. Wartości występujące obok nazwy (100 lub 200) wyrażają stosunek wagi do powierzchni w g/m2;

• WINTER GRIP - to podeszwa wykonana z gumy IcePick®, która twardnieje podczas temperatury spadającej poniżej 0°C i dzięki temu daje lepszą przyczepność na lodzie i zmrożonym śniegu.